厦门的交通环境如何？

为什么说厦门大学比西安交通大学好？

大家冷静：以厦大的性格，此贴断不是厦大的人发的，攻击友校不是他们的性格，被人黑尚且不还口的学校，怎么可能会攻击别人？一定是别有用心的人干的！实力上，我认为西交实力雄厚些，厦大建国后丢失了自己的工科，以文理见长。两校优势不同，更没有比较的意义。至于收分和学生的出路，两校半斤八两，西交也没有甩开厦大，甚至还略低，不信可百度。但总的来说，两校的学生都不是吹牛的主儿，待人谦和，不是流氓地痞型的攻击型学校。不更名、很少并校、不大扩招。何谓常青藤？以中国的情况，50年长盛不衰就是！以此而论，两校都不失为中国的常青藤名校。

这可能又讲是被网友喷成渣的一个问题。从各类大学排行榜来看西安交通大学的排名大多在厦门大学前面。众所周知，西安交通大学其工科实力在全国高校里都名列前茅；而厦门大学的工科实力则较为一般。厦门大学的文科在全国高校里名列前茅，西安交通大学文科实力则一般。草率的将二者放在一起对比是没有意义的。每个人的观点都不一样，你喜欢理科工程，喜欢西安的历史底蕴，你可能觉得西安交通大学好；你喜欢文科经济，喜欢厦门的温馨，你也许就觉的得厦门大学更好。

厦门的交通环境如何？

　　厦门不仅是一座高颜值的生态花园城市，在福建省内，厦门的交通环境也是非常好的，不管是道路、高速、BRT、机场、地铁，还是四桥一隧，都不断丰富着这座城市的交通方式，对于厦门的交通环境，整体上还是对得起这座城市在外的美誉。

　　城市发展越快，人口越多，相对的交通压力就越来越大，厦门的有些路段在上下班的时候确实会比较堵，毕竟人口摆在那，特别是高峰期进出岛的几处地方，比较容易拥堵。不过这种情况，每座城市的主要

　　中心城区在高峰期都会出现，下面就来介绍一下厦门的一些交通环境，比如公交、公路、隧道、机场等。

　　公交是一座城市最基本的交通方式，目前厦门共有公交线路377条，公交车辆4802辆，此外，厦门还开通社区公交、山区学生接送等一些特色公交线路，这些特殊定制的线路，也方便了市民出行。除了普通的这种公交，另外一个被大家熟知的就是厦门的BRT，这个被称为“全球最优秀的高架快速公交系统”，也是非常厉害，荣获多个全国第一的称号，目前厦门BRT共有6条线，准时、方便，就是高峰期真的很挤，有时挤上车，都需要使出浑身解数，不过BRT也是十分值得称赞的，因为他以约5%的公交车辆数，却承担了厦门全市13%的客运量， BRT极大缓解了厦门上下班高峰期的拥堵，真的是很赞的一种交通方式。

　　地铁，目前厦门只有1条线，即1号线，其他2、3、4号线都在规划建设中。厦门地铁1号线，是从镇海路到岩内，共设24站，最高票价7元，厦门地铁的颜值还是比较高的，沿途的风景也不错，最美的就属跨海的路段，美不胜收。

　　接着就来说说，厦门我最喜欢的一条路——环岛路。环岛路是真的美，它依海而建，全程31公里，路宽、绿化多，而且厦门也一直再对环岛路岸线进行整治、修复岸线沙滩，让交通与美景融为一体，在环岛路开车，海风徐徐， 仿佛就在画里行驶。除了环岛路，厦门的文曾路，也是一条集合旅游观光的一条路，也是非常棒。除了这些公路，厦门还建了全国第一条高架自行车道，也是美翻了。步行道，厦门也有不少，交通也是相当便利的。

　　厦门翔安海底隧道，不仅是中国第一条海底隧道，也兼具着公路和城市道路的双重功能，这个隧道直接让进岛出岛的时间大大缩短，比原来的节省了82分钟以上，这个一头连着厦门本岛，一头连着翔安西滨，为厦门东部进出岛的便捷发挥着重要的作用，所以说这个隧道对于生活在岛内岛外的人，都十分重要。

　　关于动车的，厦门有3个动车站，分别是厦门站、厦门北站、高崎站，其中厦门站客流量最大，站点就在岛内，主要停靠动车和高铁。厦漳泉福等地的往来，现在做动车还是非常的方便的。

　　最后我们再来说说机场，厦门高崎国际机场是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，说起厦门航空，大家也耳熟能详。从2017年厦门高崎国际机场官网信息上，我们可以了解到，该机场通航城市有109个，其中国内83个，国际20个，地区6个，满足了大部分出行的需要。

　　其实除了上面说的那些交通方式，厦门还有港口、长途客运场站、四座大桥及一些高速公路，这些全部构成了现在厦门的交通体系，总体而言，厦门的交通环境还是很不错的。（闽南网 蒋晓彬）