厦门地铁的情况如何？

厦门地铁的情况如何？

厦门地铁（Xiamen Metro，AMTR），又称厦门轨道交通，是服务于中国

福建省

厦门市

的城市轨道系统，以贯穿连接厦门市岛内外提高

公共交通

能力为宗旨。厦门轨道交通由厦门市政府全资拥有的国有企业

厦门轨道交通集团有限公司

负责建设、运营及管理。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6条线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42 座。[1]

厦门地铁1号线

2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，2017年3月12日全线贯通及全线车站主体封顶。[2-3]2017年9月完成联调联试，10月进行体验式试运行，2018年年初，实现通车运营。

厦门地铁2号线

2015年01月31日陆续开工建设，2015年底全面开工建设，2018年6月洞通，2019年7月试运行。

厦门地铁3号线

2015年12月28日控制性工程正式开工建设，岛外段将在2016年全面展开建设，2019年12月洞通，2020年12月试运行。

厦门地铁4号线

2015年12月28日控制性工程正式开工建设，除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工建设，2020年12月试运行。

厦门地铁6号线

2016年底先行开工建设马銮湾过湾段，2019年10月洞通，2020年11月试运行。

厦门地铁被缩减了吗？

是的，被减了

厦门前期策划了多个地铁线路，包括1号线、2号线、3号线和4号线等，然而目前仅有1号线已经建成通车。2号线和3号线已经初步规划，而4号线计划取消，主要因为以下原因：

1. 建设成本高：厦门4号线计划穿过山区以连接厦门北站和厦门小港机场，建设成本高达264亿元人民币，财政资金难以支持这样的巨额开支。

2. 路线布局有争议：从厦门北站到机场的4号线路线跨多个行政区域，需要通过重要的自然保护区和工业园区，会对环境和周边产业造成不利影响。而且部分民众和环保组织也反对该项目.

3. 效益不够明显：4号线通过的区域人口相对较少，预计建成后运营效益不够明显，不能很好地满足整个城市的公共交通需求。

因此，在考虑到以上的多重因素后，厦门市政府决定取消4号线的建设计划。目前报告里原计划的4号线的功能需要向城市公交大力转型来解决。而且未来可能会根据城市需求进行重新规划，以适应城市发展和公共交通建设的需要。