厦门市和温州市哪个好

厦门到温州瑞安市到哪个机场比较近？

如果你从厦门到温州瑞安市，最近的机场是温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport）。这个机场距离瑞安市约60公里，大约需要1小时的车程。温州龙湾国际机场是温州地区的主要机场，提供国内和国际航班服务。如果你需要从厦门到瑞安市，可以选择乘坐飞机到达温州龙湾国际机场，然后再乘坐公共交通或租车前往瑞安市。

 厦门到瑞安最近的机场应该是龙湾国际机场，

全程约563公里。总耗时：6.7(小时)，油费：338(元)，路桥费：260(元)，总费用：598（元）

经过府东路——>温州大道——>惠民路——>瓯海大道——>温瑞大道——>温州南枢纽——>温丽高速公路——>沈海高速公路——>马巷互通——>翔安大道——>仙岳路——>湖滨中路——>湖滨北路——>终点。

温州、福州、泉州、厦门、汕头海西几个重要城市，谁最有潜力？

本人在此只分析温州在海西经济圈内的地位。不知道问题提出者是有意还是无意，选择的是温州的城市图片作为问题配图，正好集合了我将要回答的方向。

温州是浙南的经济人口大市，具有一定的区域影响能力。温州2016年GDP5045亿元，增长率9.25%。温州是中国民营经济最活跃的地区（可能不需要之一），不过新世纪以来由于城市缺乏重型工业和没有大平原优势，步伐逐渐落后，09年民间贷款危机又给予其沉重一击，使其彻底跌出地级市前十的地位。

但十三五以来浙江政府十分重视温州市的发展，如让温州市委书记入省常委，浙江省棚户改造计划中温州项目占总项目半数等等。这使得温州经济逐渐走出低速增长的泥潭，同时也从粗放管理逐渐向现代化管理转变。2017年前三季度GDP数据显示，温州在题中提及的五个城市中位列第三，而经济增速仅次于总量最小的汕头，且距第二名福州差距仅为400余亿。据此，温州在经济领域是海西的重要一极。

同时，海西经济圈并不是单个省份的经济圈，在浙江各市中划归海西经济圈的城市总共有3个，温州、丽水、衢州。而这三个城市中衢州和丽水经济在浙江各市中属于垫底层次，且离海峡较远，属于要被帮扶的城市。因此同省且毗邻的温州就担负起了帮扶丽水、衢州发展的重任，在地区影响力上具有不可替代性。

另外，温州市政府也不断谋求提高温州的城市地位。如投资超19亿元扩建温州龙湾机场，使其成为能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求，成为对标福州长乐机场的海西城市圈核心空港之一（厦门高崎国际机场旅客吞吐量可达2700万人次，泉州晋江国际机场年吞吐量可达800万人次）。修建S1-S3城市轻轨，并预留通往丽水、台州的轨道接口。在国家收紧填海造陆的政策环境下，担负中国最大的围垦工程，解决温州缺地的窘状等等。

综上所述，温州将是海西极其重要的一极，也是极具发展潜力的一个城市。

对于这几个城市我们可以先从一些宏观的经济数据入手

人口方面，福州常住人口757万人；厦门常住人口392万人；泉州常住人口851万人；温州常住人口917万人；汕头常驻人口558万人。

GDP角度，2017年前三季度GDP，福州4310亿，人均56948元；厦门2961亿元，人均75552元；泉州4957亿，人均57781元；温州3876亿，人均42252元；汕头1700亿，人均30465元。

而由世界多家机构联合推选的2017中国最具投资潜力城市50强全名单中厦门17，福州25，泉州36，温州49。

以下我们一一分析每个城市的潜力：

厦门最大的一个特点就是人均GDP很高，房价特别高，旅游资源很发达。厦门未来的发展重点是金融服务业并加快去工业的脚步，但是对于厦门而言，他还没有依靠工业化站稳站住，就迫切想要去工业完全依靠第三产业这应该是不合理的。

泉州从产业结构上也在重点扶持旅游业，泉州也是一个非常宜居的城市，但是局限泉州发展最大的是交通问题。同时泉州较低的房间有利于未来吸引人才的流入发展。

福州首先拥有丰富的旅游资源，同时面积非常大，相对于厦门泉州，福州作为省会拥有四通八达的交通，同时近几年来福州政府投资财大气粗，作为省会城市，福州未来潜力的很大。

汕头这座城市生活节奏慢，市井气息浓，行业竞争热情不高，同时产业结构依赖于房地产。作为经济特区，汕头的城市竞争力并不强，早期的假发票事件也很大的影响了城市的发展。

温州目前面临的问题是温商的大量出走导致的资金和技术人才的流失温州地处长三角经济区，但是随着杭州的崛起，宁波的快速发展，势必影响了温州的发展。

综上，海西这一带，未来潜力较大的应该是福州以及泉州。